09/1970: RENFE 7600 | SNCF BB67300 o BB67400
El hecho de no ser rentable la tracción con las máquinas de la serie 3000T en el corto trayecto comprendido entre Barcelona y Port-Bou (170 kilómetros totalmente electrificados), motivó que se decidiera en septiembre de 1970 sustituir la tracción de este tren hasta la frontera por locomotoras de la serie 7600 (locomotoras 7630, 7662 y 7666) preparadas para ello (freno de aire comprimido, modificación de los topes para poder efectuar el correcto guiado de la composición y pintura exterior acorde con los colores del Talgo).
Esta sustitución fue efectiva en 1971, remolcando hasta entonces trenes especiales y el Costa Brava entre Barcelona y Port Bou. Las cinco locomotoras de la serie 3000T fueron trasladadas a la base de Aravaca (Madrid), desde donde pasaron a realizar los servicios nacionales del Talgo III (Madrid-Barcelona y Madrid-Irún).
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| Preparado para partir de Barcelona Tnº, foto: Xavier Tomás |
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| Preparado para partir de Barcelona Tnº, archivo: FFE |